国际航班

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题目描述

因为地球自转，同一时刻有些地方面向太阳，有些地方背对太阳，所以人们规定不同的地方的时间不同，并将整个地球划分为 $24$ 个时区。

将伦敦所在时区编号为 $0$ ，则每向东一个时区编号加 $1$，直至 $11$（东一区至东十一区），每向西一个时区编号减 $1$，直至 $-11$（西一区至西十一区），另有 $11$ 与 $-11$ 之间为东西十二区。

因为东西十二区内有国际日期变更线，计算较为复杂，故本题只会出现其余 $23$ 个时区，对于这些时区，每向东一个时区（即编号加 $1$）则相比原时区快 $1$ 小时，同一时间跨区时需要把表加 $1$ 小时，也就是同一时间东边的时区的小时比西边的时区的小时会大 $1$，每向西一个时区（即编号减 $1$）则相比原时区慢 $1$ 小时，同一时间跨区时需要把表减 $1$ 小时，也就是同一时间西边的时区的小时比东边的时区的小时会小 $1$。

例如：在同一天中，北京所在的 $8$ 时区的 $10:00$ 和东京所在的 $9$ 时区的 $11:00$ 和曼谷所在的 $7$ 时区的 $9:00$ 是同一时刻

本题不考虑跨越国际日期变更线的情况，即所有航班飞行过程中都不会跨越国际日期变更线。

$q$ 次询问，每次给定国际航班的起落时间与起落两地的时区编号，计算航班的飞行时长。

输入格式

第一行，一个正整数表示 $q$

对于每个询问：

输入两行，每行四个整数，分别表示起落地时间的时、分、秒及起落地的时区编号，输入的时分秒采用 $24$ 小时制。

输出格式

输出 $q$ 行，每行三个整数，分别表示该询问的航班飞行时长的小时、分钟、秒钟。如果飞行时长达到 $24$ 小时及以上，输出的第一个整数 $\geq 24$ 。

输入输出样例 #1

输入 #1

1
8 45 0 8
11 50 0 9

输出 #1

2 5 0

输入输出样例 #2

输入 #2

10
11 48 35 7
19 7 21 8
7 24 27 7
6 22 12 -9
17 21 41 6
22 14 41 -3
0 0 0 11
23 59 59 -11
22 1 3 8
9 31 18 -8
8 9 45 -1
5 56 54 -4
9 19 44 -3
19 33 41 -8
4 24 19 0
10 18 15 2
7 41 26 9
15 4 9 11
1 44 56 9
8 58 3 10

输出 #2

6 18 46
14 57 45
13 53 0
45 59 59
3 30 15
0 47 9
15 13 57
3 53 56
5 22 43
6 13 7

数据范围

对于 $30\%$ 的数据，保证降落时间的时分秒均不小于起飞时间。

对于 $60\%$ 的数据，保证起落地位于同一时区。

对于 $80\%$ 的数据，保证飞行时长小于 $24$ 小时。

对于 $100\%$ 的数据，$1 \leq q \leq 10^5$，保证对于当地时间（起飞按起飞当地时间，降落按降落当地时间）而言起落时间位于同一天，且飞行时间大于 $0$ 秒。